
Когда слышишь про ?производителей безмасляных винтовых компрессоров?, сразу представляется что-то сверхтехнологичное — но на деле половина поставщиков просто переупаковывают китайские блоки. Мы в Кайшань через это прошли: в 2018-м пробовали ставить безмасляные винтовые машины на геотермальной станции под Ташкентом, и за год три блока вышли из строя из-за перегрева. Оказалось, китайский партнер не учёл, что в Узбекистане пыль с песком забивают охлаждение за две недели.
До сих пор многие думают, что безмасляный компрессор — это обычная винтовая пара, где вместо масла залили воду. На деле там идёт разделение зон сжатия и отвода тепла — если в классическом винтовом компрессоре масло одновременно смазывает и охлаждает, то здесь нужны дополнительные контуры. В Кайшань мы сначала пробовали адаптировать серийные модели KS-E для безмасляного режима, но столкнулись с тем, что подшипники вала винтовой пары быстро изнашивались без смазочной плёнки.
Пришлось совместно с инженерами из Урумчи перепроектировать уплотнения и систему подачи дистиллированной воды — обычная вода из-под крана в том же Ташкенте давала накипь уже через 200 моточасов. Кстати, именно тогда мы начали тесно работать с ООО Синьцзян Кайшань Минлин Механическое Оборудование — их инженеры предложили использовать двухконтурную систему с теплообменником из нержавейки, что увеличило стоимость блока на 15%, но дало гарантию 3 года вместо 1.
Сейчас на сайте kaishan-centralasia.ru мы вынесли отдельный раздел по безмасляным решениям — после того как в 2021 году поставили 12 таких машин на буровые установки в Казахстане. Там важно было обеспечить чистоту воздуха для пневмоинструмента — масляные пары от обычных компрессоров забивали фильтры за смену.
Когда к нам приходит запрос на безмасляные винтовые машины, я всегда спрашиваю про условия эксплуатации. Например, для пищевых производств важна сертификация по ISO 8573-1, а для геотермальных станций — устойчивость к сероводороду. В прошлом году один клиент из Кыргызстана купил у нас три компрессора KS-WB Series, но не учёл, что в цеху температура летом поднимается до 45°C — пришлось дополнительно ставить вытяжные вентиляторы.
Многие производители экономят на материалах винтовой пары — используют стандартную сталь вместо нержавеющей. Мы в Кайшань перешли на биметаллические винты с покрытием от японской компании Teflon — дороже, но ресурс выше в 1.8 раза. Кстати, это решение мы тестировали на собственном производстве в Урумчи — запустили пять машин в параллельный режим работы с разными парами винтов.
Ещё важный момент — сервисная сеть. Когда мы открыли представительство в Ташкенте, то сразу завезли запчасти для безмасляных моделей — подшипники SKF, уплотнения John Crane. Это позволило сократить время ремонта с 3 недель до 2-3 дней — для буровых установок каждая остановка стоит тысяч долларов.
Самая частая проблема — неправильная подготовка воздуха на входе. Безмасляные винтовые компрессоры чувствительны к пыли — частицы абразива размером от 5 микрон уже вызывают эрозию винтовой пары. Мы в Кайшань всегда рекомендуем ставить двухступенчатые фильтры — даже если клиент говорит что воздух чистый. На геотермальной станции в Навои пришлось учиться на своих ошибках — после того как за полгода вышли из строя два блока из-за песчаных бурь.
Вторая ошибка — экономия на воде для охлаждения. Дистиллированная вода стоит денег, но ремонт теплообменника обойдётся в 3-4 раза дороже. Мы сейчас в договорах прописываем обязательное использование подготовленной воды — после случая на хлопковом заводе в Ферганской долине, где из-за жёсткой воды засорились каналы охлаждения.
И третье — неверный расчёт производительности. Клиенты часто берут машины с запасом всего 10-15%, не учитывая пиковые нагрузки. Для винтовых машин безмасляного типа это критично — они не любят частых включений-выключений. Приходится объяснять что лучше взять модель на 20% мощнее но с системой частотного регулирования.
В 2022 году мы поставили восемь безмасляных компрессоров KS-WB 75kW на завод по розливу минеральной воды в Алматы. Особенность — требовалось обеспечить воздух класса 0 по ISO 8573-1. Пришлось разрабатывать кастомное решение с дополнительными угольными фильтрами — стандартные модели не давали нужной чистоты на выходе. Сейчас эти машины работают уже полтора года — по данным телеметрии, износ винтовой пары всего 0.03 мм.
Другой интересный проект — модернизация компрессорной на текстильном комбинате в Ташкенте. Там стояли масляные винтовые машины 1990-х годов, которые ?ели? 300 литров масла в месяц. Перешли на безмасляные модели KS-E Series — экономия на масле и фильтрах составила около 12 000 долларов в год. Правда, пришлось переделывать систему вентиляции — безмасляные машины выделяют больше тепла.
Сейчас тестируем гибридное решение для карьера в Караганде — комбинация безмасляного винтового компрессора и мембранного блока осушки. Проблема в том что температура зимой опускается до -40°C — обычные системы конденсации воды не работают. Если тесты пройдут успешно, это будет первое такое решение в регионе.
Судя по заказам которые идут через ООО Синьцзян Кайшань Минлин Механическое Оборудование, спрос на безмасляные винтовые машины растёт на 20-25% в год. Особенно в пищевой и фармацевтической отраслях — там где чистота воздуха критична. Мы сейчас разрабатываем новую серию с керамическими подшипниками — должны повысить ресурс до 60 000 моточасов.
Ещё одно направление — цифровизация. На новых моделях ставим датчики вибрации и температуры в реальном времени — данные стекаются в наш центр в Урумчи. Это позволяет предсказывать поломки за 200-300 моточасов — уже дважды предотвратили серьёзные аварии на объектах в Казахстане.
Из сложностей — пока дороговизна производства. Безмасляные винтовые машины стоят в 1.8-2.2 раза дороже масляных аналогов. Но если считать общую стоимость владения за 5 лет — экономия на масле, фильтрах и утилизации отходов делает их выгоднее. Мы в Кайшань сейчас как раз готовим расчётники для клиентов — чтобы наглядно показывать эту разницу.